Autohof – So könnte der LogistikHub einmal aussehen
Stuttgart-Wangen … Der Autohof der Zukunft soll ein „suburbaner LogistikHub” sein. Mehrgeschossig und weit vielfältiger nutzbar als der LKW-Parkplatz heute. So war es der Wunsch der Stadtplaner, die in Abstimmung mit dem Hauptinvestor – der Straßenverkehrsgenossenschaft Süd eG (SVG) – einen städtebaulichen und freiraumplanerischen Wettbewerb initiiert hatten. Jetzt stehen die Sieger fest. Ihr Modell und die übrigen Entwürfe sind noch bis 19. Februar bei der SVG zu besichtigen (jeweils 13-20 Uhr: Hedelfinger Straße 25, Haupteingang rechts neben der RAN-Tankstelle, Wangen).
Den ersten Preis des Wettbewerbs hat die Jury an die Stuttgarter Büros Harris + Kurrle Architekten für den Part Stadtplanung und Architektur sowie an die Koeber Landschaftsarchitektur GmbH für den landschaftsarchitektonischen Teil vergeben (siehe Modell oben und im Text).
Logistik auf drei Etagen – oben ein begrüntes Dach
Besonders gewürdigt habe die Jury die Einhaltung der Wunschhöhe von 20 Metern, die charmante Anbindung eines Schulhofens für die benachbarte Wilhelmsschule an einem Baumhain, der zugleich die angestrebte Durchwegung zwischen Otto-Konz-Brücken und Geislinger Straße schafft, sowie die Zu- und Abfahrt zum neuen AWS-Betriebshof durch die LKW-Garage im Erdgeschoss des LogistikHubs, fasst SVG-Projektkoordinator Mukesh Singh die Pluspunkte des Siegerentwurfs zusammen.
Während im hohen Einfahrtsgeschoss die LKW parken und mit Diesel, Wasserstoff oder Strom betankt werden sollen, sind darüber zwei Geschosse vorgesehen, die von Kleinlastwagen angefahren werden können. In einem Hochregallager sollen Waren, die von Sattelschleppern angeliefert werden, gelagert und für den Weitertransport konfektioniert werden – Stichwort „Logistik”. Außerdem werden dort Parkplätze für PKW geschaffen. Der Autohof der Zukunft soll also kein großflächiger Parkplatz mehr sein, sondern als multifunktionales Gebäude am B10-Eingang von Wangen fungieren. Ganz oben, im Bereich des begrünten Daches, sollen Werkstätten für Handwerker, Büros, Laborräume, Sportflächen, Gastronomiebetriebe und Aufenthaltsflächen entstehen.
Im Wesentlichen so könnte der Autohof der Zukunft einmal aussehen, übt sich der Muresh Singh, der seitens der SVG das Großprojekt koordiniert, in Vorfreude. Dabei weiß Singh, der die Zusammenarbeit mit der Stadt Stuttgart und dem Stadtbezirk Wangen lobt, dass noch eine lange Wegstrecke zu bewältigen ist. Zunächst stünden nun die verfahrensmäßig notwendigen Gutachten an, ein Bebauungsplan sei aufzustellen, der Flächennutzungsplan zu ändern. Das alles werde dauern, weiß Mukesh Singh. Der LogistikHub werde ein Projekt der 2030er Jahre werden. Zudem kein billiges. Ohne der Kalkulation vorgreifen zu wollen, vermutet der Projektkoordinator die Investitionssumme bei eher über als unter 100 Millionen Euro.
Am 20. April im Bezirksbeirat Wangen
Auch für die Wangener Bürgerschaft wird das Projekt bald erlebbar werden. Bereits am 20. April werde das Thema auf der Tagesordnung der öffentlichen Sitzung des Bezirksrats stehen, verriet Wangens Bezirksvorsteher Jakob Bubenheimer. Und auch der Bezirksbeirat des Nachbarbezirks Hedelfingen solle involviert werden, ergänzte Muresh Singh.
Erstmals an die Öffentlichkeit gelangte das ehrgeizige Vorhaben vor zwei Jahren, als die seinerzeit von der SVG beauftragten larob Architekten aus Hedelfingen ihre Ideen präsentierten (WILIH-Bericht hier). An dem nun zu Ende gegangenen Wettbewerb – der vor knapp einem Jahr in die Wege geleitet wurde (WILIH-Bericht hier) waren sie nicht beteiligt.
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